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　　该技术创新地将液压同步滑移及计算机同步控制技术、自提升滑移支撑系统技术和吸附式小棱镜固定器测量技术相结合，成功应用于重庆江北国际机场新建T3A航站楼钢结构工程中，在国内外首创了横向三联跨长度达216米、纵向同步滑移距离达288米、滑移胎架结构平面尺寸达39米×24米的多跨超长双曲面网架横向滑移施工记录，解决了大跨度超长不等高双层钢网架安装难题。（中建钢构供稿）

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