该新型重叠隧道钢结构支撑采用液压顶升动力，可在紧邻重叠盾构隧道施工中随掘进移动，解决了隧道变形控制问题。该技术可适用于不同形式、施工顺序的复合地层、小间距重叠隧道，已在深圳地铁9号线项目应用。（中建三局供稿）
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